Éliminez les vibrations de transmission sur votre moto d'enduro
Une chaîne qui saute ou un claquement suspect au niveau du bas-moteur est souvent le signe d'un pignon avant usé. Ce pignon de sortie de boîte au pas 520 apporte une solution définitive aux problèmes de flottement de transmission sur les gammes Beta RR RS et Husaberg FE TE.
Usinage de précision contre le jeu mécanique
Le jeu entre le pignon et l'arbre moteur provoque une usure irréversible des cannelures. Ce modèle 520-15T propose des tolérances d'emboîtement extrêmement strictes, supprimant tout mouvement parasite pour préserver l'intégrité de votre moteur mécanique Husaberg 570 ou Beta 350.
Avantages pour le pilote en conditions réelles
- Stabilité de la chaîne : Maintien parfait des maillons au pas 520 même à haute vitesse.
- Sécurité mécanique : Réduction des risques de casse de carter moteur liée à un déraillelement.
- Rendement préservé : Transmission intégrale des chevaux à la roue sans déperdition d'énergie.
Compatibilité mécanique rigoureuse
Ce pignon s'installe sur les motos d'enduro Beta de cylindrées 125, 200, 250, 300, 350, 390, 400, 430, 450, 480, 498 et 525, ainsi que sur les architectures Husaberg FE et TE jusqu'au bloc 570cc.
