La précision mécanique au service de votre motorisation Volkswagen
Conçu selon des normes industrielles strictes, ce capteur de pression de suralimentation assure une longévité accrue face aux contraintes thermiques extrêmes du compartiment moteur. Il est spécifiquement calibré pour les architectures moteurs des VW Phaeton, Sharan, Jetta, Polo, Golf et Passat.
Matériaux haut de gamme et résistance thermique
Le boîtier externe de ce capteur est injecté dans un plastique composite de haute densité qui résiste aux projections d'huile et aux variations de température allant de -40°C à +130°C. La membrane interne de mesure offre une réactivité immédiate aux moindres variations de pression atmosphérique dans le collecteur.
- Stabilité du signal : Évite les fluctuations de ralenti et les ratés d'allumage.
- Durabilité éprouvée : Conçu pour endurer les cycles de pression répétés des moteurs turbocompressés.
- Correspondance parfaite : Pièce strictement conforme aux codes 0281002401 et 038906051C.
Un choix technique rigoureux pour les propriétaires exigeants qui souhaitent maintenir les performances d'origine de leur berline ou de leur grand monospace.
L'installation de ce composant permet de maintenir les émissions polluantes au niveau dicté par le constructeur, tout en assurant une combustion propre qui préserve les filtres à particules et les catalyseurs des architectures modernes.
