Géométrie variable Renault résout le blocage turbo 1.5 dCi

Dites adieu aux pertes de puissance et aux voyants moteur allumés

Votre véhicule souffre de coupures d'accélération soudaines en montée ? Le code défaut lié à la surpression du turbocompresseur est souvent le signe d'un mécanisme d'ailettes grippé par la calamine. Cette géométrie variable de rechange apporte une solution définitive à ce problème récurrent.

Retrouvez le plaisir d'une conduite fluide et sécurisée

En remplaçant le mécanisme interne défectueux plutôt que le turbocompresseur complet, vous réalisez une intervention ciblée et efficace. Les ailettes neuves pivotent instantanément selon la sollicitation de la pédale de droite, ce qui supprime le temps de réponse du turbo et sécurise vos dépassements sur autoroute.

Pourquoi choisir ce mécanisme de remplacement ?

1. Élimination du mode dégradé : Permet au calculateur de réguler à nouveau correctement la pression.
2. Économie mécanique : Évite le remplacement inutile du corps complet du turbocompresseur.
3. Géométrie préservée : Usinage robotisé garantissant l'absence de jeu fonctionnel excessif.

Une solution mécanique éprouvée pour restaurer le comportement routier de votre véhicule familial lors des trajets quotidiens ou des départs en vacances.